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<title>Fußlenkung</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fußlenkung</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Fußlenkung</b> bezeichnet die <a href="Lenkung" title="Lenkung">Lenkung</a> eines <a href="Fahrzeug" title="Fahrzeug">Fahrzeugs</a> mit Fuß-<a href="Befehlsgeber" title="Befehlsgeber">Bedienteilen</a>.

</p><p>Eine Fußlenkung von vierrädrigen Straßen-<a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeugen</a> wird von Fahrern mit einer Einschränkung der Handfunktion oder einer Armbehinderung verwendet. Das in Deutschland verbreitete System „Franz“ besteht aus einer vertikalen <a href="Kurbel" title="Kurbel">Kurbel</a>, die unter dem <a href="Armaturenbrett" title="Armaturenbrett">Armaturenbrett</a> montiert wird. Mithilfe eines fest daran montierten <a href="Schuh" title="Schuh">Schuhs</a> kann die Kurbel vorwärts und rückwärts gedreht werden, die Kurbelachsbewegung wird wie die Bewegung eines <a href="Lenkrad" title="Lenkrad">Lenkrades</a> auf das <a href="Spurstange" title="Spurstange">Lenkgestänge</a> der Vorderräder der Kraftfahrzeugs übertragen. Bei dieser <a href="Kraftfahrzeuganpassung_f%C3%BCr_k%C3%B6rperbehinderte_Menschen" title="Kraftfahrzeuganpassung für körperbehinderte Menschen">Anpassung für körperbehinderte Menschen</a> muss auch das <a href="Lenkgetriebe" title="Lenkgetriebe">Lenkgetriebe</a> für eine leichte Betätigung geändert werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nicht mehr bzw. weniger gebräuchlich für diesen Zweck ist das „System Kempf“, das im Unterschied zum System „Franz“ prinzipiell eine schräg quer zum Fahrer angeordnete Drehscheibe im Fußbereich der PKW verwendet. Hierbei wird die Drehbewegung in engerer Analogie zur Lenkradbewegung auf das <a href="Spurstange" title="Spurstange">Lenkgestänge</a> der Vorderräder übertragen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für Personen, die das <a href="Standard" title="Standard">standardmäßige</a> <a href="Lenkrad" title="Lenkrad">Lenkrad</a> nicht bedienen können, wird im Rahmen der <a href="Kraftfahrzeuganpassung_f%C3%BCr_k%C3%B6rperbehinderte_Menschen" title="Kraftfahrzeuganpassung für körperbehinderte Menschen">Kraftfahrzeuganpassung für körperbehinderte Menschen</a> die Fußlenkung nach besonderer Prüfung der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsbeh%C3%B6rde" title="Straßenverkehrsbehörde">Straßenverkehrsbehörde</a> zugelassen, dies ist auch von der Rechtsprechung gedeckt.<sup id="cite_ref-urteil1_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-urteil1-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bei Kinder- und Sportfahrzeugen sind einfachere Versionen verbreitet. Am <a href="Holl%C3%A4nder_(Fahrzeug)" title="Holländer (Fahrzeug)">„Holländer“</a>-Kinderfahrzeug wird die Fahrtrichtung unmittelbar durch Druck der Füße auf den mittig schwenkbaren Radachsträger der Vorderräder beeinflusst.

Bei Sportfahrzeugen wie dem <a href="Kajak" title="Kajak">Kajak</a> und <a href="Eissegeln" title="Eissegeln">Eisseglern</a> werden Pedale mit Seilzügen angewandt, die das Ruderblatt des Kajaks bzw. die Lenkkufe des Eisseglers in die gewünschte Richtung schwenken.

</p><p>An kleinen Arbeitsfahrzeugen wie z. B. der <a href="Multicar_M21" title="Multicar M21">Multicar-Ameise M21</a> wurde durch Gewichtsverlagerung auf der Standplattform die Fahrtrichtung verändert.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Joysticklenkung" class="mw-redirect" title="Joysticklenkung">Joysticklenkung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Lothar Nickels: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.swr.de/swr2/programm/sendungen/tandem/swr2-tandem-autofahren-ohne-arme/-/id=8986864/did=16517306/nid=8986864/1eyb5x1/index.html"><i>Autofahren ohne Arme – Wie Eberhard Franz das Unmögliche möglich gemacht hat</i></a>, <a href="SWR2" class="mw-redirect" title="SWR2">SWR2</a> – „Tandem“ vom 31. Dezember 2015 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.swr.de/-/id=16517308/property=download/nid=8986864/uj7dh/swr2-tandem-20151231-1005.pdf">Manuscript</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mobilcenter.de/zawatzky/show.php?IDPage=31&printPageAsPDF=lieferprogramm">Beschreibung der Fußlenkung für körperbehinderte Kraftfahrer</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.mobilcenter.de/zawatzky/show.php?IDPage=31&printPageAsPDF=lieferprogramm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mobilcenter.de/zawatzky/show.php?IDPage=31&printPageAsPDF=lieferprogramm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.mobilcenter.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2025. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.mobilcenter.de/zawatzky/show.php?IDPage=31&printPageAsPDF=lieferprogramm">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> (Zeichnung, PDF)</span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150601223359/http://www.bevercarproducts.nl/content/productsheet.asp?taal=duits&catid=44&sub_id=176&afkomst=1">Beschreibung der Fußlenkung für körperbehinderte Kraftfahrer</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bevercarproducts.nl%2Fcontent%2Fproductsheet.asp%3Ftaal%3Dduits%26catid%3D44%26sub_id%3D176%26afkomst%3D1">Originals</a></span> vom 1. Juni 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bevercarproducts.nl/content/productsheet.asp?taal=duits&catid=44&sub_id=176&afkomst=1">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bevercarproducts.nl/content/productsheet.asp?taal=duits&catid=44&sub_id=176&afkomst=1">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bevercarproducts.nl</span> (HTML, Foto)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180524222008/http://www.sw-rehamobil.de/index.php/fusslenkungen.html">Fußlenkungen System Franz und System Kempf</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.sw-rehamobil.de%2Findex.php%2Ffusslenkungen.html">Originals</a></span> vom 24. Mai 2018 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.sw-rehamobil.de/index.php/fusslenkungen.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sw-rehamobil.de/index.php/fusslenkungen.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.sw-rehamobil.de</span></span>

</li>

<li id="cite_note-urteil1-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-urteil1_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">BSG Aktenzeichen B 5 RJ 9/04 R</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.feldbahn-guben.de/m21.htm">Beschreibung Multicar M 21</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-09" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Fu%C3%9Flenkung&oldid=263177028">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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